Gagnez 2,4kg avec une batterie Lithium-Ion !

Batterie légère LiFeP04 (Lithium-Ion) Shorai reçue hier et déjà installée sur ma RSV4, donc à peine 8j pour venir de Californie.
=> 118€ + 29€ de port = 147€ (pas de frais de douane).

Le packaging est impressionnant et la notice est la plus complète que j'ai jamais vue pour une batterie!
Ils traitent de la charge, de la température de stockage (1 C° idéal!), de la perte de charge dans le temps (très faible), de la garantie, etc!

J'ai pris quelques photos:

C'est pas complet, ça?!



La batterie est livrée avec une batterie impressionnante de rectangles en mousse autocollante afin de redonner à la batterie la taille de celle d'origine, pour son parfait maintient dans l'emplacement sur la moto.
Les écrous sont équipé de mousse afin qu'ils ne bougent pas quand on retire les vis: bien vu!



Pour la RSV4 1000, c'est la LFX14A1-BS12 qu'il faut prendre. C'est une équivalence 14Ah par rapport aux batterie au plomb alors je voulais prendre la LFX12 (car j'ai une 10Ah sur mon Aprilia) mais Shorai m'a dit que non, c'est la 14 qu'il faut pour cette moto.



Même taille que la Yuasa d'origine, sauf en épaisseur. J'ai collé le gros bout de mousse + un petit bout de mousse sur la pièce qui maintient la batterie (non visible ici).



Profil idem!



Une fois sur ma moto:



Ce qu'on ne voit pas sur les photos: 2,4 kg de gagnés (3,2 => 0,830 kg) !

Impressionnant , entre ton pot et la batterie tu gagnes environ 6-7kilos. Ça fait déjà beaucoup...
Perso je m'y connais vraiment pas en mécanique, et je n'oserais pas changer de batterie comme çà....si jamais j'avais un souci, je serais incapable de réagir...Mais bravo en tout cas, belle upgrade!

Ben quand tu rebranches la batterie, il faut juste remettre au tableau de bord:
- Format heure sur "24" (si tu aimes);
- Heure courante.

C'est tout!

elle me plait bien cette batterie.